Подшипник GEG5C TECHNIX предназначен для компактных радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 5 мм. Основные размеры изделия составляют 5x16x9 мм. Сферическая форма рабочих поверхностей позволяет внутреннему кольцу изменять положение относительно наружного, поэтому деталь подходит для узлов, где радиальная нагрузка сочетается с угловым перемещением соединяемых элементов.
Особенности конструкции
GEG5C относится к радиальным шарнирным подшипникам. Контакт между кольцами выполнен как пара трения твердый хром/PTFE. Такое исполнение является одним из основных критериев подбора, поскольку подшипник с теми же габаритами, но другой парой трения, будет отличаться по конструкции рабочих поверхностей. Допустимый угол наклона шарнира составляет 21 градус, что необходимо учитывать при проверке требуемого диапазона движения узла.
Встроенные уплотнения отсутствуют. Защиту контактной зоны от загрязнений должны обеспечивать внешние элементы соединения, не ограничивая при этом наклон внутреннего кольца. При выборе необходимо сопоставить посадочный диаметр 5 мм, наружный диаметр 16 мм и ширину 9 мм. Совпадения только внутреннего размера недостаточно, так как корпус и сопряженные детали должны соответствовать полной геометрии изделия.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 5 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 5 мм;
- C - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для небольших шарнирных и опорных узлов, в которых требуется радиальная подвижная опора с возможностью заметного углового отклонения. Исполнение твердый хром/PTFE следует учитывать при подборе замены наравне с габаритами и углом наклона. Поскольку собственных уплотнений нет, рабочая зона должна быть защищена конструкцией узла. При этом защитные детали не должны мешать перемещению колец в допустимом диапазоне.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с посадочным диаметром 5 мм;
- в конструкциях с наклоном шарнира до 21 градуса;
- в опорах с парой трения твердый хром/PTFE и внешней защитой;
- для замены изделия при совпадении размеров, типа и конструктивного индекса.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.