Подшипник GEG5E TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с внутренним диаметром 5 мм. При габаритах 5x16x9 мм изделие подходит для соединений с небольшими посадочными размерами, где необходимо сохранить возможность взаимного наклона деталей. Сферическое сопряжение колец обеспечивает угловую подвижность при восприятии радиально направленной нагрузки.
Особенности конструкции
GEG5E выполнен с парой трения сталь/сталь. Внутреннее кольцо может отклоняться относительно наружного на угол до 21 градуса. Этот предел следует сопоставлять с рабочим движением соединения и свободным пространством вокруг подшипника. Соседние детали не должны препятствовать наклону шарнира или создавать контакт с кольцами при предельном положении.
Уплотнения в конструкции отсутствуют, поэтому защита рабочей зоны обеспечивается элементами узла. Подшипник рассчитан на повторное смазывание. Во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие, позволяющее подавать смазочный материал к паре трения во время обслуживания. При компоновке соединения необходимо оставить доступ к месту подачи смазки. Для правильного подбора также сверяют наружный диаметр 16 мм и ширину 9 мм, поскольку один посадочный диаметр не определяет совместимость.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 5 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 5 мм;
- E - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Изделие предназначено для обслуживаемых шарнирных опор, где радиальная нагрузка сочетается с угловым перемещением до 21 градуса. Пара трения сталь/сталь требует учитывать возможность повторной подачи смазки, а отсутствие уплотнений - предусмотреть внешнюю защиту контактных поверхностей. При замене следует проверять размеры, индекс E и наличие доступа к отверстию во внутреннем кольце.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных узлах;
- в соединениях с валом диаметром 5 мм;
- в конструкциях с допустимым наклоном до 21 градуса;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- для замены детали при совпадении габаритов, исполнения и способа смазывания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.