Подшипник GEG80ES TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 80 мм. Основные размеры изделия составляют 80x130x75 мм. Сферическая геометрия рабочих поверхностей допускает взаимный наклон колец, поэтому подшипник подходит для узлов, где радиальная нагрузка сочетается с ограниченным угловым перемещением соединяемых элементов.
Особенности конструкции
GEG80ES относится к радиальным шарнирным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Контакт между сферическими поверхностями позволяет внутреннему кольцу изменять положение относительно наружного. Допустимый угол наклона шарнира составляет 14 градусов. При подборе необходимо проверить, соответствует ли этот диапазон фактическому перемещению деталей и не ограничивают ли наклон соседние элементы конструкции.
Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому защиту зоны трения от загрязнений должен обеспечивать сам узел. Подшипник допускает повторное смазывание, а во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие. Такое исполнение позволяет подавать смазочный материал к контактным поверхностям во время обслуживания. После установки необходимо сохранить доступ к точке смазывания. Наружный диаметр 130 мм и ширину 75 мм следует сверять с посадочным местом вместе с диаметром отверстия.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 80 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 80 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для обслуживаемых шарнирных и опорных соединений, в которых требуется воспринимать радиальную нагрузку при взаимном отклонении деталей. Пара трения сталь/сталь предусматривает возможность периодического смазывания, а открытое исполнение требует внешней защиты рабочих поверхностей. При замене необходимо сопоставить все основные размеры, допустимый угол наклона, расположение смазочного отверстия и отсутствие уплотнений.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных узлах с посадочным диаметром 80 мм;
- в соединениях с угловым перемещением до 14 градусов;
- в обслуживаемых опорах с парой трения сталь/сталь;
- в конструкциях с внешней защитой контактной зоны;
- для замены изделия при совпадении размеров, исполнения и способа смазывания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.