Подшипник GEG8E TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные соединения с внутренним диаметром 8 мм. Основные размеры изделия составляют 8x19x11 мм. Благодаря сферическому сопряжению рабочих поверхностей внутреннее кольцо может отклоняться относительно наружного, поэтому деталь подходит для компактных опор, в которых радиальная нагрузка сопровождается угловым перемещением.
Особенности конструкции
Контактные поверхности GEG8E образуют пару трения сталь/сталь. Допустимый угол наклона шарнира составляет 21 градус. Такой диапазон позволяет соединяемым элементам заметно изменять взаимное положение, однако фактическое движение не должно ограничиваться корпусом или соседними деталями. При подборе необходимо также проверить соответствие наружного диаметра 19 мм и ширины 11 мм посадочному месту.
Встроенные уплотнения у подшипника отсутствуют, поэтому рабочую зону следует защищать конструкцией узла. Данное исполнение не рассчитано на повторное смазывание, а смазочного отверстия во внутреннем кольце нет. Эти особенности необходимо учитывать при замене, поскольку вариант с теми же размерами, но другим способом обслуживания, не является идентичным по конструкции. Защитные элементы должны закрывать контактную область, не уменьшая допустимое угловое перемещение шарнира.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 8 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 8 мм;
- E - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для небольших радиальных шарнирных опор, где необходимо обеспечить угловую подвижность до 21 градуса. Пара трения сталь/сталь, отсутствие уплотнений и исполнение без повторного смазывания определяют требования к конструкции узла. При подборе замены нужно проверить не только размеры 8x19x11 мм, но и соответствие индекса E, способа обслуживания и внешней защиты рабочих поверхностей.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с посадочным диаметром 8 мм;
- в конструкциях с допустимым наклоном до 21 градуса;
- в опорах с парой трения сталь/сталь без повторного смазывания;
- для замены изделия при совпадении размеров, индекса и условий обслуживания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.