Подшипник GEG90ES-2RS TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с посадочным диаметром 90 мм. При габаритах 90x150x85 мм изделие допускает взаимный наклон колец и одновременно имеет уплотненное исполнение. Это позволяет использовать его в соединениях, где требуется угловая подвижность и встроенная защита контактных поверхностей.
Особенности конструкции
Рабочая пара GEG90ES-2RS выполнена из стали по стали. Сферическая геометрия обеспечивает передачу радиальной нагрузки при отклонении внутреннего кольца относительно наружного. Максимальный угол наклона шарнира составляет 15 градусов. Этот предел следует учитывать при проверке рабочего хода соединения и расположения окружающих деталей.
Уплотнение 2RS закрывает рабочую область подшипника. Конструкция допускает повторное смазывание, а во внутреннем кольце имеется смазочное отверстие. Благодаря этому смазочный материал можно подавать к паре трения во время обслуживания. При компоновке узла важно оставить доступ к отверстию и не допускать контакта уплотнения с сопряженными элементами. Для правильной посадки также сверяют наружный диаметр 150 мм и ширину 85 мм.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 90 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 90 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG90ES-2RS подходит для обслуживаемых шарнирных опор, в которых радиальная нагрузка сочетается с угловым перемещением до 15 градусов. Исполнение сталь/сталь предусматривает повторное смазывание, а 2RS отличает подшипник от открытого варианта той же серии. При замене проверяют габариты, пару трения, тип уплотнения и возможность доступа к внутреннему кольцу.
Данный подшипник используется:
- в радиальных соединениях с внутренним диаметром 90 мм;
- в узлах, допускающих наклон шарнира до 15 градусов;
- в опорах, где требуется исполнение с уплотнением 2RS;
- в конструкциях с повторным смазыванием через внутреннее кольцо;
- для замены детали при полном совпадении размеров и конструктивных индексов.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.