Подшипник GEZ127ES TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с внутренним диаметром 127 мм. Основные размеры изделия составляют 127x196,85x111,13 мм. Открытая конструкция со сферическими рабочими поверхностями позволяет кольцам изменять взаимное угловое положение, сохраняя радиальный характер воспринимаемой нагрузки.
Особенности конструкции
В GEZ127ES нагрузка передается через сопряженные сферические поверхности колец. За счет такой геометрии внутреннее кольцо может отклоняться относительно наружного на угол до 6 градусов. Этот параметр следует учитывать при компоновке опоры: окружающие детали не должны препятствовать наклону или соприкасаться с кольцами в пределах допустимого перемещения.
Подшипник выполнен с парой трения сталь/сталь и не имеет встроенных уплотнений. Поэтому защиту рабочей зоны от загрязнений должна обеспечивать конструкция самого узла. Наружный диаметр 196,85 мм и ширина 111,13 мм важны для проверки посадочного пространства в корпусе. При замене открытого исполнения ES на другой вариант необходимо учитывать наличие или отсутствие уплотнений, поскольку совпадение основных размеров не делает разные исполнения одинаковыми.
Расшифровка наименования
- GEZ - обозначение серии подшипника;
- 127 - цифровое обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 127 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEZ127ES предназначен для опорных и шарнирных соединений, которым требуется радиальное восприятие нагрузки при ограниченном угловом перемещении. Открытое исполнение подходит для конструкций, где рабочая область защищена внешними элементами. Для корректного выбора проверяют посадочный диаметр, габарит по наружному кольцу, ширину, пару трения и угол наклона. Отдельное внимание уделяют индексу ES, чтобы не заменить изделие вариантом с иным конструктивным исполнением.
Данный подшипник используется:
- в открытых радиальных шарнирных соединениях;
- в узлах с внутренним диаметром 127 мм;
- в опорах с допустимым отклонением до 6 градусов;
- в конструкциях, где внешняя защита закрывает рабочую зону;
- для замены подшипника при совпадении размеров, типа и пары трения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.