Подшипник GEZ152ES TECHNIX применяется в радиальных шарнирных узлах с внутренним диаметром 152,4 мм. Размеры изделия составляют 152,4x222,25x120,65 мм. Благодаря сферическому сопряжению рабочих поверхностей кольца могут изменять взаимное угловое положение, что позволяет соединению воспринимать радиальную нагрузку при небольшом отклонении элементов.
Особенности конструкции
GEZ152ES выполнен как радиальный шарнирный подшипник с допустимым углом наклона 6 градусов. В пределах этого значения внутреннее кольцо может отклоняться относительно наружного. При проектировании и проверке опоры следует учитывать не только заявленный угол, но и фактическое свободное пространство вокруг подшипника, чтобы сопряженные детали не ограничивали перемещение.
Пара трения подшипника - сталь/сталь. Встроенные уплотнения отсутствуют, поэтому рабочие поверхности нуждаются во внешней защите, предусмотренной конструкцией узла. Крупные размеры требуют точного согласования с посадочными поверхностями: наружный диаметр равен 222,25 мм, ширина - 120,65 мм. Эти параметры необходимо проверять вместе с внутренним диаметром, поскольку подшипники близкого типоразмера могут отличаться габаритами и не подходить для одной и той же опоры.
Расшифровка наименования
- GEZ - обозначение серии подшипника;
- 152 - цифровое обозначение типоразмера с внутренним диаметром 152,4 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEZ152ES подходит для шарнирных опор, где требуется передача радиальной нагрузки и допускается ограниченное отклонение соединяемых частей. Открытая конструкция предполагает, что защиту зоны контакта обеспечивают внешние элементы. При подборе замены сверяют размеры 152,4x222,25x120,65 мм, пару трения, отсутствие уплотнений и допустимый угол наклона. Индекс ES также должен совпадать с обозначением заменяемой детали.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях соответствующего габарита;
- в узлах с посадочным диаметром 152,4 мм;
- в опорах с угловым отклонением до 6 градусов;
- в конструкциях с парой трения сталь/сталь и внешней защитой;
- для замены подшипника при полном совпадении размеров и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.