Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
Подшипник GEZ57ES-2RS TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с посадочным диаметром 57,15 мм. Наружный диаметр составляет 90,49 мм, общая ширина - 50,01 мм. Конструкция рассчитана на узлы, где опора воспринимает радиальную нагрузку и одновременно должна сохранять возможность ограниченного углового перемещения сопряженных элементов. Двухстороннее уплотнение 2RS закрывает рабочую пару с обеих сторон и подходит для механизмов, в которых требуется защищенное исполнение шарнира.
Особенности конструкции
Рабочие поверхности GEZ57ES-2RS образуют пару трения сталь/сталь. Диаметр сферы шарнира равен 82 мм, ширина кольца C - 42,85 мм. Угол наклона составляет до 6°, поэтому внутреннее кольцо может занимать ограниченное угловое положение относительно наружного. Радиальный зазор находится в пределах 0,1-0,2 мм, что необходимо учитывать вместе с диаметрами и шириной при подборе подшипника для существующего соединения.
Монтажная геометрия предусматривает минимальный радиус фаски 0,6 мм со стороны входа вала и 1 мм со стороны корпуса. Допустимая динамическая нагрузка C составляет 280 N, статическая C0 - 850 N. При замене важно проверять полный комплект параметров: посадочный размер, наружный диаметр, ширину, радиальный зазор, геометрию фасок и наличие уплотнений. Совпадение только внутреннего диаметра не гарантирует правильную установку в готовый узел.
Расшифровка наименования
- GEZ - серия радиального шарнирного подшипника;
- 57 - размерный индекс данного типоразмера;
- ES - исполнение с парой трения сталь/сталь;
- 2RS - уплотнения с двух сторон рабочей зоны;
- TECHNIX - производитель подшипника.
Область применения
GEZ57ES-2RS используют в шарнирных опорах, где радиальное нагружение сочетается с небольшими угловыми, качательными или возвратно-поворотными перемещениями. Сферическое сопряжение обеспечивает требуемую подвижность, а закрытая конструкция позволяет применять подшипник в узлах, рассчитанных на собственную защиту рабочей пары. При ремонте его выбирают по полной присоединительной геометрии и требуемому исполнению уплотнений.
Подшипник применяют:
- в опорах шарнирных пальцев, осей и валов;
- в подвижных соединениях тяг и рычажных механизмов;
- в узлах с периодическим изменением взаимного угла деталей;
- в механизмах с качательным или поворотным движением;
- при замене подшипников размером 57,15x90,49x50,01 мм с двухсторонним уплотнением.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.

