Разъемный корпус FNL 518A в Санкт-Петербурге

О товаре

Разъемный корпус FNL 518A — фланцевый корпус для подшипникового узла, предназначенный для установки сферических подшипников на вал диаметром 80 мм. Корпус используется для крепления опоры к плоской поверхности оборудования, упрощает монтаж узла и обеспечивает стабильную работу подшипника в промышленной эксплуатации.

Расшифровка артикула

Обозначение FNL 518A показывает серию фланцевого корпуса, его типоразмер и исполнение. Такая расшифровка помогает быстрее проверить совместимость корпуса с подшипником, втулкой и диаметром вала перед заменой или подбором узла.

• FNL — серия фланцевых корпусов для подшипниковых узлов.
• 518 — типоразмер корпуса, определяющий его габариты и совместимые комплектующие.
• A — исполнение корпуса в рамках данного типоразмера.

Полное обозначение: FNL 518A. При подборе важно учитывать диаметр вала, тип совместимого подшипника, втулку и монтажные размеры корпуса.

Конструкция и устройство

Корпус FNL 518A представляет собой фланцевую опору с посадочным местом под сферический подшипник и отверстиями под крепление к оборудованию. Конструкция рассчитана на установку подшипников 1218K, 2218K или 22218EK с применением закрепительных втулок H218 или H318. Такое исполнение облегчает сборку подшипникового узла, упрощает обслуживание и позволяет использовать стандартные комплектующие.

• Фланцевый корпус для крепления на плоскую поверхность.
• Посадочное место под сферический подшипник соответствующего типоразмера.
• Совместимость с закрепительными втулками H218 и H318.
• Отверстия под крепёж для жёсткой фиксации корпуса.
• Возможность установки крышек и уплотнительных элементов в составе узла.

Размерный ряд серии FNL

Ниже приведена таблица всех типоразмеров серии. Текущий товар FNL 518A выделен.

Технические параметры и условия эксплуатации

Корпус FNL 518A предназначен для сборки фланцевого подшипникового узла на вал диаметром 80 мм. По вашей таблице модель имеет ширину корпуса 210 мм, наружный посадочный размер под подшипник 198 мм, высоту центра узла 105 мм и совместима с крепежной резьбой M16. Корпус используется с подшипниками 1218K, 2218K, 22218EK и втулками H218 или H318, что делает его удобным решением для ремонта и стандартной комплектации оборудования.

• Диаметр вала: 80 мм.
• Ширина корпуса: 210 мм.
• Высота центра корпуса: 105 мм.
• Наружный диаметр посадочного места под подшипник: 198 мм.
• Расстояние между опорными точками: 170 мм.
• Высота закрытого узла: 112 мм.
• Высота открытого узла: 119 мм.
• Ширина опорной части корпуса: 30 мм.
• Ширина дополнительной части корпуса: 25 мм.
• Монтажная резьба: M16.
• Совместимые подшипники: 1218K, 2218K, 22218EK.
• Применяемые закрепительные втулки: H218, H318.

Применяемость

Разъемный корпус FNL 518A применяется в опорных подшипниковых узлах промышленного оборудования, где требуется фланцевое крепление корпуса к вертикальной или боковой поверхности. Такие корпуса используют в приводах конвейеров, вентиляторах, редукторах, технологических линиях и транспортных механизмах. Стандартный типоразмер корпуса упрощает замену узла и подбор совместимых комплектующих при ремонте оборудования.

• Подшипниковые опоры конвейеров и транспортеров.
• Приводные узлы вентиляторов и воздуходувок.
• Редукторы и передаточные механизмы.
• Промышленные машины с креплением опоры на стенку или плиту.
• Оборудование, где важны унификация узла и упрощенная замена корпуса, подшипника и втулки.

Аналоги

По серии и типоразмеру FNL 518A соответствует распространенному исполнению фланцевого корпуса для сборки подшипникового узла с валом 80 мм. В качестве ориентиров при подборе обычно рассматриваются SKF FNL 518 A и совместимые корпуса других производителей при совпадении монтажных и посадочных размеров.

Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам и допускаемым нагрузкам конкретной модели.

Часто задаваемые вопросы

1. Как правильно установить корпус FNL 518A?
   Корпус устанавливают на подготовленную плоскую поверхность, затем монтируют подшипник с закрепительной втулкой на вал, проверяют соосность и равномерно затягивают крепеж. После сборки контролируют легкость вращения вала и правильность положения уплотнений.
2. Когда нужно менять корпус, а не только подшипник?
   Корпус меняют при повреждении посадочного места, появлении трещин, деформации фланца, износе крепежных отверстий или нарушении геометрии, которое мешает нормальной работе подшипникового узла.
3. Чем FNL 518A отличается от FNL 518B?
   Исполнения A и B относятся к одному типоразмеру, но могут отличаться вариантом комплектации и схемой применения крышек или уплотнений. Перед заменой исполнение необходимо сверять по каталогу.
4. Какие подшипники подходят для корпуса FNL 518A?
   Для этого корпуса в вашей таблице указаны подшипники 1218K, 2218K и 22218EK, а также закрепительные втулки H218 и H318.
5. Можно ли подобрать аналог другого бренда?
   Да, ориентиром служит типоразмер FNL 518 A, но перед заменой необходимо сверить диаметр вала, монтажные размеры корпуса, совместимость с подшипником и втулкой, а также условия работы конкретного узла.