Шарнирный наконечник PHS16X1.5 в Санкт-Петербурге

О товаре

Шарнирный наконечник PHS16X1.5 TECHNIX — обслуживаемый шарнирный наконечник с внутренней правой резьбой, предназначен для передачи движения между частями механизма с компенсацией угловых отклонений. Внутренний диаметр шарнира 16 мм, наружный 38 мм, ширина подшипника 21 мм, тип — шарнир сталь/бронза с маслёнкой.

Расшифровка артикула

Обозначение PHS16X1.5 определяет тип, диаметр и резьбу наконечника.

• PHS — шарнирный наконечник с внутренней резьбой.
• 16 — внутренний диаметр шарнира 16 мм.
• X1.5 — внутренняя резьба M16×1,5.
• TECHNIX — производитель.

Полный артикул: PHS16X1.5TECHNIX. Модель входит в серию PHS‑X1,5 с обслуживаемым шарниром сталь/бронза и правой резьбой M16×1,5.

Конструкция и устройство

Шарнирный наконечник PHS16X1.5 TECHNIX выполнен из стальной основы с шириной корпуса 40 мм и шарнирным подшипником шириной 21 мм. Внутренняя правая резьба M16×1,5 служит для соединения с штоком или болтом, а шарнирный узел сталь/бронза с маслёнкой позволяет поддерживать низкий износ за счёт периодической подачи смазки. Конструкция геометрически и нагрузочно близка к ряду шарниров других производителей с d=16 мм, D≈38–40 мм, B=21 мм и M16×1,5.

Технические параметры

Основные размеры и характеристики PHS16X1.5 базируются на серии PHS‑X1,5.

• Внутренний диаметр шарнира (d): 16 мм.
• Наружный диаметр корпуса (D): 38–40 мм.
• Ширина шарнирного подшипника (B): 21 мм.
• Направление резьбы: правая.
• Резьба: M16×1,5.
• Пара трения: сталь/бронза.
• Тип: обслуживаемый шарнир с маслёнкой.
• Грузоподъемность динамическая (C): 21 кН.
• Грузоподъемность статическая (C0): 25,4 кН.
• Допустимый угол поворота (α): 15–16°.
• Количество дорожек качения: 1 шт.
• Габариты без упаковки: примерно 38×83×21 мм.
• Производитель: TECHNIX, Китай.

Применяемость

Используется в механизмах с колебательными движениями и умеренными нагрузками, где важна регулярная смазка шарнира.

• Рычаги и тяги станков, прессов, упаковочных и пищевых автоматов.
• Рулевые и подвесочные системы, где требуется смазываемый шарнир для долгого ресурса.
• Системы регулировки положения валов, натяжения ремней/цепей, ограничения хода.
• Механизмы с несоосностью валов, которые необходимо компенсировать шарнирным соединением.
• Узлы с высокой частотой качаний, где обслуживаемый шарнир выгоднее по ресурсу, чем необслуживаемый.
• Замена шарниров других производителей с d=16 мм, D≈40 мм, B≈21 мм и резьбой M16×1,5, если они имеют сопоставимую нагрузку.
• Парное применение с левым шарниром PHS16X1.5L для построения регулируемых тяг и рычагов.
• Механизмы, где требуется правая резьба и доступ к обслуживанию.
• Оборудование, эксплуатируемое в условиях средней загрязнённости и доступного к обслуживанию узла.
• Важно: при замене PHS16X1.5 на более лёгкие шарниры (PHS14X1.5, PHS12X1.5 и т.п.) обязательно проверьте нагрузки и допустимый угол поворота, чтобы не перегрузить шарнир.

Таблица серии PHS‑X1.5 (фрагмент)

Основные типоразмеры обслуживаемых шарнирных наконечников PHS‑X1.5.

Часто задаваемые вопросы

• В чём отличие PHS16X1.5 от PHS16 и PHS16EC?
  PHS16X1.5 — это обслуживаемый шарнирный наконечник с правой резьбой M16×1,5 и подшипником сталь/бронза, тогда как PHS16 — базовая модель серии, часто с другим шагом резьбы, а PHS16EC — необслуживаемый шарнир сталь/PTFE с M16×2. Выбор зависит от необходимости смазки, направления резьбы и уровня нагрузки.
• Что значит «обслуживаемый» шарнир PHS16X1.5?
  Это шарнирный наконечник с маслёнкой, где смазка подаётся внутрь узла через штуцер. Пара сталь/бронза обеспечивает высокую жёсткость и ресурс при регулярной смазке, но требует периодического обслуживания, в отличие от необслуживаемых шарниров сталь/PTFE.
• Какой момент затяжки для резьбы M16×1,5?
  Для внутренней резьбы M16×1,5 рекомендуемый момент затяжки — 50–70 Нм. При ответственных соединениях (гидроцилиндры, прессы, тяжёлая техника) не превышать 90–100 Нм, чтобы избежать перетяжки, перекоса резьбы и деформации корпуса шарнира.
• Можно ли использовать PHS16X1.5 в паре с PHS16X1.5L?
  Да, правый PHS16X1.5 и левый PHS16X1.5L образуют самозатягивающуюся тягу, удобную для работы в условиях вибраций и реверсивных нагрузок, где есть риск раскручивания правой резьбы. При этом нагрузки и допустимый угол поворота у обеих моделей практически одинаковы.
• Подходит ли PHS16X1.5 для тяг гидроцилиндров?
  Да, при нагрузках до 21 кН динамическая и 25,4 кН статическая. Модель широко применяется в тягах гидроцилиндров станков, прессов и тяжёлой техники, где требуется резьба M16×1,5 и возможность регулярной смазки шарнира.
• Можно ли заменить PHS16X1.5 на шарниры FAG/INA/SKF/ISB с M16×1,5?
  Да, при условии совпадения d=16 мм, D≈38–40 мм, B≈21 мм, правой резьбы M16×1,5 и сопоставимой нагрузки C/C0. В каталогах других брендов подбирают по размерам и допустимой нагрузке, сравнивая технические характеристики с PHS16X1.5.
• Какие условия эксплуатации противопоказаны PHS16X1.5?
  Модель не рекомендуется для работы в условиях сильного абразивного загрязнения без дополнительной защиты (чехлы, кожухи) и при высоких температурах, если смазка не рассчитана на такие режимы. При отсутствии возможности регулярной смазки лучше использовать необслуживаемые шарниры сталь/PTFE.
• Можно ли использовать PHS16X1.5 без дополнительной смазки?
  Формально можно, но при отсутствии смазки ресурс шарнира быстро сокращается, появляется люфт и шум. Конструкция PHS16X1.5 рассчитана именно на обслуживание, поэтому для «закрытых» или труднодоступных узлов обычно выбирают серии PHS‑EC или аналогичные необслуживаемые шарниры.
• Есть ли аналоги PHS16X1.5 внутри серии PHS‑X1.5 и PHS‑EC?
  В серии PHS‑X1.5 есть более лёгкие типоразмеры PHS12X1.5 и PHS14X1.5, а в серии PHS‑EC — необслуживаемые шарниры с той же резьбой, но без маслёнки. При замене всегда проверяют нагрузки, допустимый угол поворота и доступ к обслуживанию, чтобы не перегрузить шарнир в существующей конструкции.
• Где применяется PHS16X1.5 чаще всего?
  В промышленном оборудовании (станки, прессы, упаковочные машины), тягах гидроцилиндров, рулевых и подвесочных системах, рычажных регулировках, где требуется правая резьба M16×1,5 и регулярная смазка шарнира для обеспечения долгого ресурса.