Шарнирный наконечник PHS16C в Санкт-Петербурге

О товаре

Шарнирный наконечник PHS16C TECHNIX — необслуживаемый шарнирный наконечник с внутренней правой резьбой M16×1,5. Предназначен для высоконагруженных рычажных механизмов, где требуется повышенная жёсткость и компенсация угловых отклонений. Внутренний диаметр шарнира 16 мм, ширина корпуса d2=42 мм, ширина подшипника B=21 мм, тип — необслуживаемый шарнир сталь/PTFE.

Расшифровка артикула

Обозначение PHS16CTECHNIX определяет тип, диаметр, серию и резьбу наконечника.

• PHS — шарнирный наконечник с внутренней резьбой.
• 16 — внутренний диаметр шарнира 16 мм.
• C — усиленная серия PHS‑C, необслуживаемый шарнир сталь/PTFE.
• TECHNIX — производитель.

Полный артикул: PHS16CTECHNIX. Модель входит в серию PHS‑C с необслуживаемым шарнирным подшипником и правой резьбой M16×1,5.

Конструкция и устройство

Шарнирный наконечник PHS16C TECHNIX выполнен из оцинкованной стали с шириной корпуса 42 мм и необслуживаемым шарнирным подшипником диаметром 16 мм и шириной 21 мм. Внутренняя правая резьба M16×1,5 служит для надёжного соединения с штоком или болтом, а шарнирный узел сталь/PTFE обеспечивает высокую износостойкость и ресурс в тяжёлых промышленных механизмах без дополнительного обслуживания.

Технические параметры

Основные размеры и характеристики PHS16C соответствуют серии PHS‑C с диаметром 16 мм.

• Внутренний диаметр шарнира (d): 16 мм.
• Ширина корпуса (d2): 42 мм.
• Ширина подшипника (B): 21 мм.
• Высота шарнирной части (C1): 15,5 мм.
• Диаметр прилегающей площадки d1: 19,3 мм.
• Резьба: M16×1,5, правая.
• Глубина резьбы (l3): 24 мм.
• Общая высота корпуса (l4): 85 мм.
• Расстояние от низа корпуса до центра шарнира (h1): 64 мм.
• Высота юбки (l5): 8 мм.
• Фаска шарнира r1s min: 0,3 мм.
• Допустимый угол поворота (a): 15°.
• Грузоподъемность динамическая (C): 23 кН.
• Грузоподъемность статическая (C0): 29 кН.
• Тип: необслуживаемый шарнирный наконечник сталь/PTFE.
• Вес: примерно 0,22–0,26 кг.

Применяемость

Используется в механизмах с повышенными нагрузками и частыми колебательными движениями, где важна долговечность без дополнительного обслуживания.

• Тяги гидроцилиндров и пневмоцилиндров со штоком M16×1,5.
• Регулировочные рычаги и тяги на прессах и станках с повышенными нагрузками.
• Рулевые и подвесочные системы тяжёлой техники, где требуется высокая жёсткость и ресурс без дополнительной смазки.
• Механизмы с реверсивными нагрузками и умеренным абразивным загрязнением.
• Системы регулировки зазоров и натяжения ремней/цепей с повышенной нагрузкой.
• Самообслуживаемые узлы в промышленном оборудовании без необходимости периодической смазки шарнирного узла.
• Узлы машин с радиальными или осевыми колебательными движениями в швейной, пищевой и других областях промышленности.
• Парное применение с левым PHS16CL для построения самозатягивающихся тяг M16×1,5 без риска раскрытия резьбы.
• Важно: при замене PHS16C на более лёгкие типоразмеры (например, PHS16 или PHS16EC) обязательно проверьте нагрузки и допустимый угол поворота, чтобы не перегрузить шарнирный узел.

Таблица серии PHS‑C TECHNIX

Основные типоразмеры серии PHS‑C с необслуживаемым шарнирным подшипником сталь/PTFE.

Часто задаваемые вопросы

• В чём отличие PHS16C от PHS16?
  Основное отличие — необслуживаемый шарнир сталь/PTFE вместо обслуживаемого сталь/сталь, а также резьба M16×1,5 вместо M16×2. PHS16C имеет более высокую грузоподъёмность (23 кН динамическая и 29 кН статическая) и ширину корпуса, поэтому он используется в более тяжёлых механизмах, где не требуется периодическая смазка шарнира.
• Что значит «необслуживаемый» шарнирный узел?
  Пара трения сталь/PTFE выполнена с заложенной смазкой и не требует периодической смазки через маслёнку. Это упрощает эксплуатацию и делает шарнир более герметичным, но при очень тяжёлых режимах возможна более ранняя выработка ресурса по сравнению с обслуживаемыми шарнирами.
• Какой момент затяжки для резьбы M16×1,5?
  Рекомендуемый момент затяжки — 70–90 Нм. При ответственных соединениях (гидроцилиндры, прессы, тяжёлая техника) не превышать 110–120 Нм, чтобы избежать перетяжки, деформации резьбы и корпуса шарнира.
• Можно ли использовать PHS16C в паре с PHS16?
  Да, при совпадении нагрузок, угла поворота и допустимого люфта. Такая схема встречается при модернизации узлов, когда одна сторона оставлена как базовый PHS16, а вторая усиливается до PHS16C с другими параметрами резьбы.
• Подходит ли PHS16C для гидроцилиндров?
  Да, при нагрузках до 23 кН динамическая и 29 кН статическая. Модель подходит для соединения штоков гидроцилиндров на прессах, станках, экскаваторах и другой тяжёлой технике, где требуется высокая жёсткость и долгий ресурс без дополнительного обслуживания.
• Нужно ли обрабатывать резьбу перед использованием?
  Нет: резьба M16×1,5 имеет стандартный профиль и подходит для установки без доработки. При использовании с контргайкой выбирайте вариант с тем же шагом и правым направлением резьбы, чтобы не нарушить нормальную затяжку соединения.
• Можно ли заменять PHS16C на PHS16EC или PHS16ECX1,5?
  Замена допустима, но только после проверки нагрузок и угла поворота: PHS16EC/ECX1,5 имеют разный шаг резьбы (M16×2 или M16×1,5) и немного другую грузоподъёмность. При увеличении нагрузки замена оправдана, при её уменьшении PHS16C остаётся предпочтительным выбором, если требуется необслуживаемый шарнир и сталь/PTFE сопряжение.
• Какие условия эксплуатации противопоказаны PHS16C?
  Модель не рекомендуется для длительной работы в условиях сильного абразивного загрязнения без дополнительной защиты (чехлы, кожухи), а также при очень высоких температурах, где возможна деградация PTFE‑вкладыша. В таких условиях предпочтительнее использовать обслуживаемые шарниры с металл/металл сопряжением.
• Можно ли использовать PHS16C без обслуживания?
  Да, именно такая конструкция и заложена в серии PHS‑C: шарнир не требует дополнительной смазки, а весь ресурс обеспечивается заложенной смазкой и материалом PTFE. Это делает PHS16C удобным выбором там, где невозможно или неудобно организовать периодическую смазку узла.
• Есть ли аналоги PHS16C других производителей (FAG, INA, SI, TSF, GI)?
  Да, для PHS16C существуют аналоги других брендов по размеру d=16 мм, ширине корпуса и нагрузке, но при замене необходимо проверить резьбу (M16×1,5), угол поворота и тип шарнира (необслуживаемый, сталь/PTFE), чтобы гарантировать полное совпадение геометрии и выдерживаемой нагрузки в конструкции.