О товаре
Шарнирный наконечник SI35C2RS TECHNIX — усиленный необслуживаемый шарнир радиального типа с внутренней резьбой М35 и двухсторонними уплотнениями 2RS, разработанный для работы в тяжёлых узлах с высокими статическими и динамическими нагрузками. Внутренний диаметр отверстия составляет 35 мм, динамическая грузоподъёмность — 112 кН, статическая — 146 кН, что позволяет применять наконечник в ответственных соединениях строительной, дорожной и подъёмной техники, где требуются повышенная жёсткость и защищённость пары скольжения от пыли и влаги.
Ключевая особенность исполнения SI35C2RS — наличие контактных резинометаллических уплотнений с обеих сторон шарнира, которые герметизируют рабочую зону и предотвращают попадание абразива, воды и технологических жидкостей в пару скольжения. В сочетании с антифрикционным PTFE-покрытием внутреннего кольца это обеспечивает стабильный ресурс даже при эксплуатации в запылённых карьерах, на строительных площадках и в условиях повышенной влажности. Допустимый угол отклонения 6° оптимален для тяжёлых рычажных механизмов, где важнее прочность и долговечность, чем большой диапазон качания.
Расшифровка артикула
Обозначение SI35C2RS построено по унифицированной системе маркировки шарнирных наконечников и однозначно идентифицирует тип конструкции, посадочный диаметр, исполнение скольжения и наличие уплотнений. Понимание маркировки упрощает подбор замены, проверку совместимости с пальцем и корректную установку в узел.
- SI — шарнирный наконечник (rod end) с внутренней резьбой, радиального типа, с наружным кольцом из углеродистой стали.
- 35 — номинальный внутренний диаметр отверстия под палец или ось: 35 мм.
- C — исполнение с антифрикционным покрытием скольжения (необслуживаемый тип, без маслёнки).
- 2RS — наличие двух контактных уплотнений (Rubber Seal) для защиты пары скольжения от загрязнений.
Резьба — правая, метрическая, соответствует посадочному отверстию диаметром 35 мм. При подборе пары необходимо учитывать диаметр пальца, допустимый угол отклонения и направление действующей нагрузки (радиальная, знакопеременная).
Конструкция и устройство
Наконечник SI35C2RS представляет собой усиленный шарнирный узел, состоящий из массивного корпуса с хвостовиком и внутренней резьбой, сферического наружного кольца и внутреннего кольца с антифрикционным покрытием. Увеличенные габариты корпуса (ширина d2 — 82 мм, общая длина l4 — 166 мм) и утолщённое внутреннее кольцо (B = 25 мм) обеспечивают высокую жёсткость и устойчивость к изгибающим моментам. Отличительная черта конструкции — герметизация шарнира двумя контактными уплотнениями 2RS, установленными с торцов наружного кольца.
- Массивный стальной корпус с хвостовиком и правой внутренней резьбой М35, глубина резьбы 60 мм.
- Сферическое наружное кольцо с самоустанавливающейся посадкой в корпусе.
- Внутреннее кольцо с PTFE-покрытием рабочей поверхности (необслуживаемое исполнение).
- Два контактных уплотнения 2RS для герметизации пары скольжения от абразива и влаги.
- Отсутствие маслёнки и смазочных каналов — наконечник работает без дополнительной смазки на весь срок службы.
Размерный ряд серии SI-C
Ниже приведена таблица основных типоразмеров необслуживаемых шарнирных наконечников серии SI-C с внутренней резьбой. Текущий товар выделен.
Примечание: модель SIL10C относится к той же серии SI-C, но имеет левую резьбу и в общую таблицу правосторонних наконечников не включена.
Технические параметры и условия эксплуатации
Шарнирный наконечник SI35C2RS рассчитан на работу в тяжёлых условиях с высокими радиальными нагрузками и умеренными скоростями скольжения. Наличие уплотнений 2RS и необслуживаемого PTFE-покрытия определяет специфику эксплуатации: узел не требует подачи консистентной смазки, защищён от внешних загрязнений, однако чувствителен к перегреву и чрезмерным ударным нагрузкам.
- Внутренний диаметр d: 35 мм.
- Ширина внутреннего кольца B: 25 мм.
- Ширина корпуса d2: 82 мм.
- Высота шарнирной части C1: 21 мм.
- Диаметр прилегающей площадки d1: 39,7 мм.
- Фаска на шарнире r1s min: 0,6 мм.
- Допустимый угол поворота a: 6°.
- Высота оси вала h: 125 мм.
- Общая длина корпуса l4: 166 мм.
- Глубина резьбы l3: 60 мм.
- Направление резьбы: правая.
- Динамическая грузоподъёмность C: 112 кН.
- Статическая грузоподъёмность C0: 146 кН.
- Тип исполнения: необслуживаемый (с PTFE-покрытием), с уплотнениями 2RS.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: температура рабочей среды от −30 до +80 °C (кратковременно до +120 °C), отсутствие знакопеременных ударных нагрузок, контроль отсутствия заклинивания при углах, близких к предельным 6°, периодический визуальный осмотр состояния уплотнений.
Применяемость
Шарнирный наконечник SI35C2RS применяется в узлах, где необходимо передать значительное усилие между подвижными элементами с компенсацией угловых несоосностей в условиях загрязнения и повышенной влажности. Наличие уплотнений делает его особенно востребованным в строительной, дорожной и карьерной технике.
- Штоки и проушины гидроцилиндров экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров и автокранов с диаметром штока 35 мм.
- Рулевые трапеции и системы управления рабочими органами карьерной и строительной техники.
- Регулируемые тяги, толкатели и рычажные механизмы в прессах, ножницах и штамповочном оборудовании средней и высокой мощности.
- Узлы компенсации перекосов в подъёмных механизмах, конвейерных линиях и поворотных устройствах.
- Сельскохозяйственные машины и лесозаготовительная техника, работающая в условиях запыления и повышенной влажности.
- Стрелы, ковши, аутригеры и механизмы наклона дорожно-строительной техники.
Аналоги
Шарнирный наконечник SI35C2RS соответствует международному стандарту ISO 12240-4 и может рассматриваться как замена изделий других производителей при совпадении габаритных и присоединительных размеров, типа скольжения, наличия уплотнений и направления резьбы. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги.
Точное соответствие необходимо проверять по каталожным размерам (d, B, d2, C1, h, l4), типу скольжения, наличию уплотнений и допускаемым нагрузкам конкретной модели — обозначения разных производителей могут отличаться материалом кольца и типом покрытия.
Часто задаваемые вопросы
Нет. Наконечник выполнен в необслуживаемом исполнении: рабочая сферическая поверхность внутреннего кольца покрыта PTFE-содержащим антифрикционным составом, который обеспечивает скольжение без подачи смазки. Дополнительная смазка не требуется и не предусмотрена конструкцией — маслёнка отсутствует.
Допустимый статический угол поворота составляет 6° от оси. Превышение этого значения приводит к контакту кромки внутреннего кольца с корпусом, заклиниванию и ускоренному износу PTFE-слоя. В эксплуатации рекомендуется работать в диапазоне 4–5° для сохранения ресурса.
Уплотнения 2RS (Rubber Seal) герметизируют пару скольжения с обеих сторон, предотвращая попадание абразивной пыли, воды, грязи и технологических жидкостей внутрь шарнира. Это значительно увеличивает ресурс наконечника при работе в запылённых и влажных условиях — в строительной, карьерной и дорожной технике.
Да, наконечник рассчитан на радиальную знакопеременную нагрузку с высокой статической грузоподъёмностью 146 кН. Однако при частых реверсах и ударных воздействиях ресурс PTFE-слоя снижается. Для тяжёлых знакопеременных режимов с высокими удельными давлениями рекомендуется рассмотреть исполнение с бронзовым вкладышем и маслёнкой (серия SI..E).
Резьбовая часть ввинчивается в ответное отверстие с внутренней резьбой М35×2 (шаг резьбы уточняется по чертежу) на глубину не менее 60 мм (l3). Затяжку производят моментом, исключающим срыв резьбы и деформацию корпуса. После установки необходимо проверить свободный ход шарнира без заеданий во всём диапазоне угла 6° и убедиться в целостности уплотнений.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
