О товаре
Шарнирный наконечник TAPRU535TECHNIX — обслуживаемый радиальный шарнирный подшипник с внутренней резьбой M28×1,5 и посадочным диаметром 35 мм, предназначенный для компенсации угловых несоосностей и передачи осевых и радиальных нагрузок в узлах соединения штоков гидро- и пневмоцилиндров с исполнительными механизмами. Стальной корпус с развитой опорной площадкой и закалённый внутренний вкладыш обеспечивают стабильную работу шарнира при знакопеременных нагрузках, вибрациях и колебаниях в промышленном и мобильном оборудовании.
Наконечник TAPRU535 применяется в составе гидравлических и пневматических приводов, рычажных систем, толкателей и тяг, где требуется передача усилия при ограниченном угле поворота (до 6°). Внутренняя метрическая резьба позволяет напрямую навинчивать его на шток цилиндра без переходников, а обслуживаемая конструкция предусматривает регулярную смазку через пресс-маслёнку для увеличения ресурса скольжения.
Расшифровка артикула
Обозначение TAPRU535 отражает тип изделия, серию, ключевой размер и конструктивные особенности. Такая маркировка позволяет быстро идентифицировать наконечник в каталоге и подобрать совместимый шток или тягу.
- TAPR — шарнирный наконечник (rod end) с корпусом и встроенным радиальным шарнирным подшипником скольжения.
- U — исполнение с внутренней метрической резьбой (female thread), серия TAPR-U.
- 535 — условный размерный ряд, соответствующий посадочному диаметру шарнира d = 35 мм и резьбе M28×1,5.
При заказе необходимо учитывать диаметр штока, шаг резьбы M28×1,5 и требуемый класс нагрузки для корректного подбора наконечника в узел сочленения.
Конструкция и устройство
Шарнирный наконечник TAPRU535 выполнен в виде стального корпуса с развитой опорной базой и встроенным радиальным шарнирным подшипником скольжения. Корпус имеет внутреннюю резьбу M28×1,5 для соединения со штоком цилиндра и сферическое гнездо, в котором работает закалённый вкладыш с отверстием d = 35 мм. Конструкция относится к обслуживаемому типу и оснащена смазочным отверстием (пресс-маслёнкой), что позволяет подавать пластичную смазку в зону трения и продлевать ресурс пары скольжения.
- Стальной корпус с внутренней резьбой M28×1,5 и глубиной ввинчивания l3 = 29 мм.
- Посадочный диаметр шарнира d = 35 мм под палец или втулку исполнительного механизма.
- Диаметр прилегающей площадки на шарнире d1 = 39,7 мм для равномерного распределения нагрузки.
- Обслуживаемая конструкция с возможностью подачи смазки через пресс-маслёнку.
- Допустимый угол отклонения оси a = 6° в каждую сторону для компенсации несоосностей.
- Правое направление резьбы, стандартный метрический шаг 1,5 мм.
Размерный ряд серии TAPR-U
Ниже приведена таблица основных типоразмеров обслуживаемых шарнирных наконечников серии TAPR-U с внутренней резьбой. Текущий товар выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
Изделие TAPRU535 рассчитано на работу в составе узлов, воспринимающих комбинированные радиальные и осевые нагрузки при колебании или статическом отклонении оси. Обслуживаемая конструкция с пресс-маслёнкой требует регулярной подачи пластичной смазки в зону контакта вкладыша и корпуса, что существенно увеличивает ресурс пары трения и сохраняет плавность хода шарнира даже при работе в условиях умеренного загрязнения.
- Внутренний диаметр d: 35 мм.
- Резьба G: M28×1,5, внутренняя, правая.
- Глубина резьбы l3: 29 мм.
- Ширина корпуса d2: 78 мм.
- Высота шарнирной части C1: 22 мм.
- Диаметр прилегающей площадки d1: 39,7 мм.
- Ширина B: 30 мм.
- Длина корпуса l4: 112 мм.
- Расстояние до центра шарнира h1: 70 мм.
- Допустимый угол поворота a: 6°.
- Динамическая грузоподъёмность C: 80 кН.
- Статическая грузоподъёмность C0: 153 кН.
- Тип исполнения: обслуживаемый, с возможностью смазки.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: регулярная смазка через пресс-маслёнку, защита от абразивных загрязнений, исключение ударных нагрузок сверх значений C0, контроль отсутствия коррозии на резьбовой части и в зоне шарнира.
Применяемость
Шарнирный наконечник TAPRU535 предназначен для соединения штоков гидро- и пневмоцилиндров с рычагами, траверсами и исполнительными механизмами в машиностроении, строительной, дорожной и специальной технике. Внутренняя резьба M28×1,5 и посадочный диаметр 35 мм делают его оптимальным выбором для узлов средней и высокой нагрузочной способности, где требуется компенсация угловых смещений и передача значительных осевых усилий.
- Гидроцилиндры подъёма, поворота и выдвижения рабочих органов строительной и коммунальной техники.
- Рулевые тяги и сочленения навесного оборудования тракторов, погрузчиков и сельскохозяйственных машин.
- Приводы прессов, ножниц, гильотин и штампового оборудования с колебательным характером движения.
- Рычажные механизмы конвейерных систем, затворов, задвижек и регулирующих устройств в промышленности.
- Сочленения в узлах испытательных стендов, подъёмных платформ и специализированных транспортных средств.
Аналоги
По типоразмеру, нагрузочной способности и конструктивному исполнению наконечник TAPRU535 соответствует ряду распространённых радиальных шарнирных подшипников с внутренней резьбой d = 35 мм и может рассматриваться как замена изделий других производителей при совпадении посадочных размеров и характеристик. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги.
Точное соответствие необходимо проверять по каталожным размерам (d, d2, B, l4), грузоподъёмности и типу смазочного узла конкретной модели перед заменой.
Часто задаваемые вопросы
Резьба M28×1,5 должна полностью соответствовать резьбе штока. Накручивание выполняется до упора в буртик корпуса либо с контролем вылета резьбы, после чего положение фиксируется контргайкой или фиксатором резьбы. Важно исключить перекосы и обеспечить соосность штока с осью шарнира для равномерного распределения нагрузки.
Да, модель относится к обслуживаемому типу и оснащена пресс-маслёнкой. Периодичность смазки зависит от интенсивности работы, нагрузок и условий окружающей среды. Регулярная подача пластичной смазки в зону пары скольжения существенно продлевает ресурс и сохраняет плавность колебания.
К основным признакам относятся появление люфта в зоне шарнира, стук и посторонние звуки при работе, увеличение свободного хода, видимая коррозия или вытекание смазки из корпуса. При проявлении таких симптомов рекомендуется заменить изделие, чтобы избежать повреждения сопряжённых узлов и нарушения геометрии механизма.
Допустимый угол отклонения оси составляет 6°. Превышение этого значения приводит к повышенному износу вкладыша, заклиниванию шарнира и сокращению ресурса. Для узлов с большими углами колебания необходимо подбирать наконечники с увеличенным углом отклонения или применять шарниры карданного типа.
Изделие совместимо с гидро- и пневмоцилиндрами со штоком под резьбу M28×1,5, а также с рычагами, тягами и траверсами, имеющими ответное отверстие диаметром 35 мм под палец. Применяется в узлах со статической нагрузкой до 153 кН и динамической до 80 кН при умеренных углах отклонения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
