Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
Смазка LGEP TNX 2/0,4 кг TECHNIX предназначена для тяжело нагруженных узлов, работающих в сложных эксплуатационных условиях, в том числе при воздействии влаги и перепадах температуры. Состав серии LGEP обладает противозадирными свойствами и рассчитан на применение там, где от смазочного материала требуется устойчивость под нагрузкой и защита металлических поверхностей. Фасовка 0,4 кг удобна для обслуживания отдельных подшипниковых узлов и оборудования с небольшим разовым расходом смазки.
Особенности состава и свойств
Основой LGEP TNX 2 служит минеральное масло вязкостью 220 мм²/с при 40 °C, в качестве загустителя используется литиево-кальциевая система. Смазка имеет класс консистенции NLGI 2 и классификацию KP2K-30. Рабочий температурный диапазон составляет от -30 до +120 °C, а температура каплепадения превышает 210 °C. Пенетрация при 25 °C после перемешивания находится в пределах 265-295, что характеризует консистенцию материала в рабочем состоянии.
Коричневая смазка сохраняет свойства при контакте с водой: вымываемость из подшипника составляет менее 3% массы, а смываемость струей воды с пластины - менее 10%. Нагрузка сваривания достигает 2930 Н, что важно для нагруженных пар трения. Коллоидная стабильность не превышает 13%, коррозионного воздействия на металлы не отмечено. Такое сочетание свойств позволяет применять состав в узлах, где смазочный слой должен сохраняться при механической нагрузке, увлажнении и изменении температуры.
Расшифровка наименования
- LGEP - серия смазки общего назначения для тяжело нагруженных узлов;
- TNX - фирменный индекс в обозначении продукции TECHNIX;
- 2 - индекс исполнения смазки серии LGEP;
- 0,4 кг - масса продукта в данной фасовке;
- TECHNIX - производитель смазочного материала.
Область применения
LGEP TNX 2 подходит для смазывания подшипников и других нагруженных узлов трения промышленного оборудования. Высокая вязкость базового масла, противозадирные свойства и сопротивление вымыванию позволяют использовать состав при продолжительной работе, переменных температурах и наличии влаги. При выборе необходимо учитывать рабочий диапазон от -30 до +120 °C и требования конкретного узла к консистенции и вязкости смазочного материала.
Смазку применяют:
- в тяжело нагруженных подшипниковых узлах;
- в промышленном оборудовании с повышенной механической нагрузкой;
- в механизмах, работающих при воздействии влаги и температурных колебаний;
- в узлах, где требуется противозадирная смазка класса NLGI 2;
- для планового обслуживания оборудования при небольшом расходе смазочного материала.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Смазка подшипников является обязательным этапом в обслуживании механизмов и узлов в бытовых, коммерческих и промышленных приборах. Своевременная закладка смазывающих материалов обеспечивает надежность и увеличивает ресурс эксплуатации оборудования. При этом нужно четко понимать, сколько нужно смазки в подшипник, ведь именно она поддерживает свободное скольжение и большой эксплуатационный ресурс.

