Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
Смазка LGLT TNX 2/18 кг TECHNIX представляет собой синтетический смазочный материал серии LGLT с литиево-комплексным загустителем. Рабочий диапазон от -50 до +150 °C позволяет использовать состав в оборудовании, эксплуатируемом как при отрицательных, так и при повышенных температурах. Фасовка 18 кг ориентирована на производственные и сервисные задачи с регулярным расходом смазки.
Особенности состава и свойств
LGLT имеет класс консистенции NLGI 2 и вязкость базового масла 80 мм²/с при 40 °C. Пенетрация после перемешивания при температуре 25 °C находится в пределах 265-340 мм. Температура каплепадения составляет не менее 265 °C. Смазка имеет красный цвет, что упрощает визуальное различение материала при проведении обслуживания.
Нагрузка сваривания составляет 2607 Н. Коллоидная стабильность ограничена значением 13%, коррозионного воздействия на металлы не отмечено. Вымываемость водой из подшипника при 38-79 °C не превышает 4% массы, а смываемость струей воды с пластины - 8%. Эти характеристики позволяют учитывать устойчивость состава к нагрузке и воздействию воды при выборе смазки для конкретного режима эксплуатации.
Расшифровка наименования
- LGLT - серия смазочного материала;
- TNX - обозначение исполнения TECHNIX;
- 2 - класс консистенции NLGI;
- 18 кг - масса фасовки;
- KPHC 2N-50 - классификация смазки;
- TECHNIX - производитель.
Область применения
LGLT TNX применяют при обслуживании узлов трения, для которых необходима синтетическая смазка класса NLGI 2 с широким диапазоном рабочих температур. Температурный минимум -50 °C делает этот состав особенно актуальным для оборудования, которое запускается и работает при сильном охлаждении, при условии соответствия остальных характеристик требованиям узла.
Смазка используется:
- в подшипниковых узлах промышленного оборудования;
- в механизмах, эксплуатируемых при температуре до -50 °C;
- в узлах, рассчитанных на синтетическое базовое масло;
- для оборудования, где требуется литиево-комплексный загуститель;
- при централизованном и плановом техническом обслуживании с повышенным расходом смазочного материала.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Смазка подшипников является обязательным этапом в обслуживании механизмов и узлов в бытовых, коммерческих и промышленных приборах. Своевременная закладка смазывающих материалов обеспечивает надежность и увеличивает ресурс эксплуатации оборудования. При этом нужно четко понимать, сколько нужно смазки в подшипник, ведь именно она поддерживает свободное скольжение и большой эксплуатационный ресурс.

