Подшипник 32007 роликовый TECHNIX предназначен для узлов с посадкой на вал 35 мм, где от опоры требуется уверенная работа не только под радиальной, но и под осевой нагрузкой. Такой типоразмер применяют в механизмах, где важны компактные габариты, точная посадка и стабильная работа в режиме вращения с расчетной скоростью. Для данного типоразмера указаны динамическая грузоподъемность 42 kN, статическая - 52 kN, а также предельная скорость до 8415 об/мин при консистентной смазке и до 9900 об/мин при работе на жидком масле.
Особенности конструкции
Эта деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. В такой конструкции ролики и дорожки качения выполнены так, чтобы подшипник воспринимал комбинированную нагрузку и обеспечивал точное направление вращения вала. Подобная схема особенно востребована в узлах, где на опору действует осевое усилие вместе с радиальной нагрузкой, а от подшипника требуется жесткость и предсказуемое поведение в работе.
Габариты подшипника составляют 35x62x18 мм. Общая ширина T и ширина внутреннего кольца B равны 18 мм, ширина наружного кольца A - 14 мм. Такое исполнение позволяет использовать подшипник в компактных корпусных и посадочных узлах без лишнего увеличения монтажной длины. Указанные характеристики делают подшипник подходящим для механизмов, где необходимо сохранить стандартный типоразмер и расчетную несущую способность без перехода на более крупную серию.
Расшифровка наименования
- 32007 - обозначение серии и типоразмера конического роликового подшипника;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - производитель данной позиции;
- аналог FAG: 32007-A - взаимозаменяемая позиция по имеющимся данным;
- аналог NSK: HR32007 J - соответствующий аналог по каталожному обозначению.
Область применения
Такую деталь выбирают для узлов, где требуется воспринимать комбинированную нагрузку и сохранять точность работы при стандартных посадочных размерах. Подшипник подходит для новой сборки и для замены штатной позиции в оборудовании, где важно совместить компактность, несущую способность и нормальную работу на рабочих скоростях, указанных производителем.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводных узлах общепромышленного оборудования;
- в ступичных и опорных механизмах, где на подшипник действует осевая составляющая нагрузки;
- в транспортирующих системах, валах и промежуточных опорах;
- в насосных, вентиляционных и вспомогательных агрегатах с типовыми посадочными размерами;
- в ремонтных работах при замене подшипников серийного типоразмера 32007.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
