Подшипник 22222KCC/W33 (113522) роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорах, где требуется установка на вал 100 мм через закрепительную втулку H322 и стабильная работа в длительном режиме. Деталь рассчитана на серьезное усилие - допустимая динамическая нагрузка достигает 549000 Н, а статическая 627000 Н, поэтому такой подшипник выбирают для промышленного оборудования с высокой нагрузкой на опорный узел и регулярным техническим обслуживанием.
Особенности конструкции
Эта деталь относится к двухрядным сферическим роликовым подшипникам. Такая схема позволяет опоре уверенно работать при вибрации, переменной нагрузке и небольшом перекосе посадочных мест. Для тяжелых механизмов это практичное решение, поскольку подшипник сохраняет работоспособность там, где в реальной эксплуатации сложно обеспечить точную соосность.
Ширина подшипника составляет 53 мм, а вместе со втулкой - 77 мм, что важно учитывать при проектировании и замене узла. Исполнение W33 предусматривает канавку и отверстия для подвода смазки, поэтому такое исполнение удобно использовать в обслуживаемых корпусах. Предельная частота вращения достигает 3060 об/мин при консистентной смазке и 3600 об/мин при жидком масле, что позволяет применять подшипник не только в тяжело нагруженных, но и в достаточно быстроходных узлах своего класса.
Расшифровка наименования
- 22222 - серия и типоразмер сферического роликового подшипника;
- K - коническое отверстие для монтажа через закрепительную втулку;
- CC - конструктивное исполнение данной модификации;
- W33 - смазочная канавка и отверстия в наружном кольце для подачи смазки;
- 113522 - дополнительное обозначение в отечественной номенклатуре;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами.
Область применения
Такую деталь устанавливают в узлах, где опора должна выдерживать значительное усилие, сохранять стабильность при сложных режимах работы и допускать регулярную подачу смазки без полной разборки корпуса. Подшипник подходит как для комплектации нового оборудования, так и для замены штатной детали в механизмах со стандартными посадочными параметрами.
Данный подшипник используется:
- в приводах конвейеров, транспортеров и перегружателей;
- в редукторах, барабанных опорах и передаточных механизмах;
- в дробильном, сортировочном и перерабатывающем оборудовании;
- в вентиляторах, дымососах и других промышленных агрегатах непрерывного действия;
- в машинах общего машиностроения, где важны высокая несущая способность, компенсация небольшой несоосности и удобство обслуживания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
