Подшипник 22224KCC/W33 (113524) роликовый TECHNIX выбирают для нагруженных узлов, где требуется опора с возможностью монтажа на вал 110 мм через закрепительную втулку H3124. Деталь относится к крупному типоразмеру серии 222 и подходит для механизмов, в которых важны высокая несущая способность, стабильная работа при продолжительной нагрузке и удобное обслуживание без частой разборки узла.
Особенности конструкции
Данная деталь выполнена в двухрядной роликовой самоустанавливающейся схеме, поэтому опора лучше переносит перекосы посадки, вибрацию и переменные режимы работы, чем жесткие подшипниковые решения. Для тяжелого промышленного оборудования это особенно важно, когда вал и корпус в реальных условиях эксплуатации не всегда сохраняют точную соосность.
Внутренний диаметр подшипника составляет 120 мм, ширина - 58 мм, а ширина узла с втулкой достигает 88 мм. Исполнение KCC/W33 указывает на коническое отверстие и наличие элементов для подвода смазки, поэтому такое исполнение удобно использовать в обслуживаемых корпусах. Допустимая динамическая нагрузка 617000 Н и статическая 750000 Н показывают, что подшипник рассчитан на серьезное усилие, а предельная частота вращения до 2907 об/мин при консистентной смазке и до 3420 об/мин при жидком масле позволяет применять его в быстроходных узлах своего класса.
Расшифровка наименования
- 22224 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- K - коническое отверстие под монтаж с использованием втулки;
- CC - конструктивное исполнение данной модификации;
- W33 - смазочная канавка и отверстия для подачи смазки;
- 113524 - дополнительное обозначение аналога по отечественной системе;
- роликовый - тип подшипника качения, воспринимающий нагрузку роликами.
Область применения
Такую деталь ставят в оборудование, где подшипниковый узел работает под высоким радиальным усилием, должен сохранять ресурс при вибрации и оставаться пригодным для регулярной смазки. Подшипник подходит для ремонта и комплектации механизмов, в которых важны монтаж на втулку, запас по нагрузке и стабильная работа в длительном цикле.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводах тяжелого промышленного оборудования;
- в конвейерных системах, транспортерах и барабанных опорах;
- в дробильных, сортировочных и перерабатывающих линиях;
- в вентиляторах, дымососах и других агрегатах с продолжительной работой;
- в узлах общепромышленных машин, где требуется компенсация небольшой несоосности и удобный подвод смазки.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
