Подшипник 22226KCC/W33 (113526) роликовый TECHNIX используют в тяжелонагруженных опорах, где требуется установка на вал 115 мм через закрепительную втулку H3126 и нужен запас по несущей способности для длительной работы. При размерах 130x230x64 мм такая деталь подходит для промышленного оборудования с крупными посадочными размерами, вибрацией и переменными режимами нагружения.
Особенности конструкции
Деталь относится к двухрядным сферическим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет воспринимать значительную радиальную нагрузку и сохранять работоспособность при небольшой несоосности вала и корпуса. Для тяжелых узлов это практичное решение, поскольку опора остается стабильной в условиях вибрации, ударных воздействий и длительного цикла эксплуатации.
Исполнение KCC/W33 указывает на коническое отверстие и наличие смазочной канавки с отверстиями в наружном кольце. Это упрощает монтаж через втулку и делает подшипник удобным для обслуживаемых узлов с регулярной подачей смазки. Ширина подшипника составляет 64 мм, а с втулкой - 92 мм, поэтому при проектировании важно учитывать осевой габарит посадочного места. Допустимая динамическая нагрузка достигает 720000 Н, статическая - 911000 Н, что подтверждает пригодность данного исполнения для силовых приводов и массивных вращающихся узлов.
Расшифровка наименования
- 22226 - серия и типоразмер сферического роликового подшипника;
- K - коническое отверстие для монтажа через закрепительную втулку;
- CC - конструктивное исполнение подшипника данной серии;
- W33 - смазочная канавка и отверстия для подвода смазки;
- 113526 - дополнительное обозначение аналога по отечественной системе;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается роликами.
Область применения
Такую деталь ставят в механизмы, где опора должна выдерживать высокую нагрузку, компенсировать небольшие перекосы и сохранять ресурс при интенсивной эксплуатации. Подшипник подходит для нового оборудования и для замены штатной позиции в узлах, где важны крупный типоразмер, монтаж на втулку и возможность организовать централизованную или периодическую смазку.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, приводных валах и барабанных опорах тяжелого оборудования;
- в конвейерных линиях, транспортерах и перегрузочных механизмах;
- в дробильных, сортировочных и перерабатывающих установках;
- в вентиляторах, дымососах и других агрегатах с продолжительной наработкой;
- в узлах общего машиностроения, где требуется надежная самоустанавливающаяся роликовая опора.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
