Подшипник 30314 роликовый TECHNIX используют в узлах с посадочным диаметром 70 мм, где опора должна воспринимать не только радиальную, но и осевую нагрузку. За счет типоразмера 70x150x38 мм и высокой грузоподъемности такая деталь подходит для механизмов, в которых важны жесткость опоры, стабильная работа под усилием и точное ведение вала в рабочем положении.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. В такой конструкции ролики и дорожки качения имеют коническую геометрию, благодаря чему узел эффективно работает при комбинированной нагрузке. Это решение применяют там, где обычного радиального подшипника уже недостаточно и требуется более уверенное восприятие осевого усилия.
Общая ширина подшипника составляет 38 мм, ширина внутреннего кольца - 35 мм, внешнего - 30 мм. Такие параметры важны при подборе посадки и компоновке корпуса. Коэффициент динамической нагрузки достигает 215 kN, статической - 254 kN, поэтому подшипник рассчитан на серьезную эксплуатационную нагрузку. По характеристикам изделия предельная скорость составляет 3443 об/мин при консистентной смазке и 4050 об/мин при жидком масле.
Расшифровка наименования
- 30314 - обозначение серии и типоразмера конического роликового подшипника;
- 30 - серия подшипников данного конструктивного исполнения;
- 314 - размерное исполнение в пределах серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту позицию ставят в узлы, где требуется надежная роликовая опора для работы под комбинированным усилием и где важна точность посадки без перехода на более сложные подшипниковые схемы. Подшипник подходит как для первичной комплектации оборудования, так и для замены штатной детали в механизмах со стандартными присоединительными размерами.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных узлах промышленного оборудования;
- в ступичных и опорных механизмах транспортной и специальной техники;
- в приводах конвейеров, подающих и сортировочных систем;
- в насосных, вентиляторных и компрессорных агрегатах;
- в машиностроительных узлах, где подшипник работает под радиальной и осевой нагрузкой одновременно.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
