Подшипник 30315 роликовый TECHNIX используют в опорах, где на вал одновременно действуют радиальная нагрузка и осевое усилие в одном направлении. При посадочном диаметре 75 мм и общей ширине 40 мм эта деталь ориентирована на нагруженные узлы промышленного оборудования, в которых важны точность ведения вала, устойчивая работа под нагрузкой и предсказуемый ресурс при плановой эксплуатации.
Особенности конструкции
Типоразмер 30315 относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет узлу воспринимать комбинированную нагрузку и сохранять жесткость опоры там, где обычного радиального подшипника уже недостаточно. За счет геометрии дорожек качения подшипник хорошо работает в механизмах, где требуется стабильная фиксация вала и корректное распределение усилий в опоре.
Указаны ширина внутреннего кольца 37 мм и ширина внешнего кольца 31 мм. Динамическая нагрузка составляет 241 kN, статическая - 284 kN, что характеризует подшипник как решение для достаточно серьезных рабочих режимов. Предельная скорость достигает 3290 об/мин при консистентной смазке и 3870 об/мин при жидком масле, поэтому подшипник можно закладывать не только в силовые, но и в сравнительно быстроходные узлы своего класса.
Расшифровка наименования
- 30315 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия роликовых подшипников данного типа;
- 315 - исполнение с конкретными присоединительными и рабочими параметрами внутри серии;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту деталь включают в состав механизмов, где требуется опора с хорошей несущей способностью и возможностью воспринимать комбинированные усилия без перехода на более сложные подшипниковые схемы. Подшипник применяют в ремонтных и серийных задачах, когда необходимо сохранить штатную компоновку узла и обеспечить надежную работу опоры в длительном цикле.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и передаточных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах промышленной и транспортной техники;
- в приводах конвейерного, подающего и технологического оборудования;
- в насосных, вентиляторных и других вращающихся агрегатах;
- в машиностроительных узлах, где нужно воспринимать радиальную и осевую нагрузку в одной опоре.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
