Подшипник 30692 роликовый TECHNIX применяют в крупногабаритных опорах, где узел работает под очень высокой нагрузкой и должен сохранять точность посадки при тяжелом режиме эксплуатации. При внутреннем диаметре 460 мм и общей ширине 210 мм эта деталь рассчитана на массивные валы и ответственные механизмы, для которых важны высокая несущая способность, стабильность работы и надежный ресурс в длительном цикле.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к роликовым подшипникам крупной серии 30 и используется в узлах, где опора должна воспринимать значительное рабочее усилие без потери жесткости. Для такого типоразмера особенно важна способность подшипника уверенно работать в составе тяжелых приводов, редукторных систем и других промышленных механизмов с высокой нагрузкой на вал.
По характеристикам изделия ширина внутреннего кольца составляет 190 мм, ширина внешнего кольца - 160 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 5590 kN, статической - 10100 kN, поэтому подшипник подходит для тяжело нагруженных опорных узлов. Предельная скорость составляет 350 об/мин при консистентной смазке и 470 об/мин при жидком масле, что соответствует применению в мощном тихоходном или среднескоростном оборудовании большого класса.
Расшифровка наименования
- 30692 - обозначение серии и типоразмера роликового подшипника;
- 30 - размерная серия данной группы подшипников;
- 692 - типоразмер внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав оборудования, где подшипниковый узел должен работать под значительным радиальным и сопутствующим осевым усилием, а замена детали требует точного соблюдения размеров и расчетной грузоподъемности. Подшипник подходит для новой комплектации и для ремонта тяжелых промышленных машин, в которых важно сохранить штатную посадку и расчетную надежность опоры.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводных узлах тяжелого промышленного оборудования;
- в металлургических, горнодобывающих и перерабатывающих агрегатах;
- в опорах крупных валов, барабанов и мощных передаточных механизмов;
- в машинах, где подшипниковый узел работает при высокой нагрузке и ограниченной рабочей скорости;
- в оборудовании, для которого критичны грузоподъемность, точная замена и устойчивость опоры в длительной эксплуатации.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
