Подшипник 31084 роликовый TECHNIX предназначен для крупногабаритных опорных узлов с посадочным диаметром 420 мм, где на подшипник действует высокая рабочая нагрузка и требуется стабильное удержание вала в заданном положении. При общей ширине 95 мм эта деталь подходит для тяжелого промышленного оборудования, в котором важны несущая способность, надежность и предсказуемая работа опоры в длительном режиме.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет воспринимать значительную радиальную нагрузку и одновременно работать с осевым усилием в одном направлении. Для тяжелых машин это принципиально, поскольку подшипниковый узел должен не только обеспечивать вращение, но и точно направлять вал под рабочим усилием.
По характеристикам изделия внутренний диаметр подшипника составляет 420 мм, ширина внутреннего кольца - 90 мм, внешнего - 67 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 1560 kN, а статической - 2930 kN, поэтому деталь рассчитана на установку в ответственные узлы с серьезным усилием на опору. Предельная скорость вращения составляет 380 об/мин при консистентной смазке и 480 об/мин при жидком масле, что соответствует условиям эксплуатации тяжело нагруженных механизмов большого размера.
Расшифровка наименования
- 31084 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 31 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 084 - исполнение внутри серии с заданными посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую позицию используют в мощных промышленных узлах, где подшипник работает под высоким усилием и должен сохранять точность опоры при продолжительной эксплуатации. Деталь подходит для нового оборудования и для замены штатной детали в механизмах, где требуется сохранить расчетные размеры, несущую способность и стабильную работу под комбинированной нагрузкой.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводах тяжелого промышленного оборудования;
- в опорах крупных валов, барабанов и передаточных механизмов;
- в металлургических, горнодобывающих и перерабатывающих агрегатах;
- в машинах, где на опору одновременно действуют радиальные и осевые усилия;
- в ответственных подшипниковых узлах, для которых важны высокая грузоподъемность и точная посадка.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
