Подшипник 32006 роликовый TECHNIX применяют в узлах с посадочным диаметром 30 мм, где опора должна одновременно воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении. Эта деталь подходит для механизмов, в которых важны компактные габариты, стабильная геометрия посадки и надежная работа на рабочих скоростях без перехода на более массивные подшипниковые решения.
Особенности конструкции
Конструктивно данная позиция относится к коническим роликовым подшипникам. Такая схема позволяет получить более жесткую опору по сравнению с обычными шариковыми решениями и точнее удерживать вал под комбинированной нагрузкой. Поэтому подшипник используют в узлах, где требуется не только свободное вращение, но и уверенное восприятие осевой составляющей.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 17 мм, ширина внутреннего кольца также 17 мм, а внешнего - 13 мм. При коэффициенте динамической нагрузки 35 kN и статической 43 kN деталь рассчитана на умеренно нагруженные промышленные механизмы и транспортные узлы. Предельная скорость достигает 9180 об/мин при консистентной смазке и 10800 об/мин при жидком масле, что делает этот типоразмер практичным для достаточно быстроходных опор своего класса.
Расшифровка наименования
- 32006 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 32 - обозначение размерной серии конических роликовых подшипников;
- 006 - размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту деталь выбирают для оборудования, где необходима компактная роликовая опора с предсказуемой работой под комбинированной нагрузкой. Подшипник подходит для серийной комплектации и для ремонта узлов, когда нужно сохранить штатные размеры, обеспечить точное направление вращения и не усложнять обслуживание механизма.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, приводных и промежуточных узлах малой и средней мощности;
- в ступичных и опорных механизмах промышленной техники;
- в насосном, вентиляционном и вспомогательном оборудовании;
- в станках, транспортирующих системах и сборочных механизмах;
- в агрегатах, где требуется роликовый подшипник для работы с радиальной и осевой нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
