Есть в наличии: 7
Арт.: LKM306DTECHNIXPRO
728 руб.
/шт 856 руб.
Арт.: LKM285DTECHNIXPRO
783 руб.
/шт Арт.: LKM245DTECHNIXPRO
551 руб.
/шт 648 руб.
Арт.: LKM204DTECHNIXPRO
563 руб.
/шт 662 руб.
Есть в наличии: 3
Арт.: LKM164DTECHNIXPRO
442 руб.
/шт 519 руб.
Арт.: LKM123DTECHNIXPRO
501 руб.
/шт Арт.: LRM306DTECHNIXPRO
7 686 руб.
/шт 9 042 руб.
Арт.: LRMHPB591306DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591366DTECHNIXPRO
Арт.: LRMHPB591366DTECHNIXPRO
Арт.: LRMHPB591326DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591326DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591204DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591164DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591102DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591407DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591306DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591285DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591245DTECHNIXPRO
Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
Вопросы и ответы
Как понять, что в винтовой паре появился критический люфт и гайку нужно менять?
О проблеме сигнализируют увеличение зазора при реверсе, ухудшение точности перемещения и появление вибраций при работе. Если корректировка натяжения не помогает, то износ резьбы достиг предельного уровня, и требуется замена гайки или всей пары.
Можно ли использовать гайку TR с винтом другого стандарта?
Нет. Трапецеидальные профили различаются по углу, шагу и геометрии по DIN, ГОСТ и ISO. Несовместимость приводит к ускоренному износу, шуму и снижению КПД. Подбор выполняют только по одному стандарту.
Нужна ли специальная смазка для трапецеидальных винтов и гаек?
Да. Для обеспечения стабильного хода используют пластичные смазки с антифрикционными присадками. Они уменьшают нагрев, предотвращают заедания и продлевают срок службы пары, особенно в системах с высокой цикличностью.
Как рассчитать ресурс трапецеидальной гайки в конкретном механизме?
Ресурс зависит от нагрузки, частоты циклов, шага и диаметра резьбы, качества смазки и материала пары. Для точного расчета используют данные производителя и коэффициенты нагрузки из таблиц DIN. При сомнениях лучше выполнить проверочный расчет по фактическим условиям работы узла.

