Есть в наличии: 120
Арт.: KSM123GTECHNIXPRO
728 руб.
/шт 877 руб.
Есть в наличии: 102
Арт.: KSM143DTECHNIXPRO
748 руб.
/шт 901 руб.
Есть в наличии: 85
Арт.: LRM123DTECHNIXPRO
1 440 руб.
/шт 1 734 руб.
Есть в наличии: 85
Арт.: KSM123DTECHNIXPRO
728 руб.
/шт 877 руб.
Есть в наличии: 54
Арт.: KSM143GTECHNIXPRO
748 руб.
/шт 901 руб.
Есть в наличии: 15
Арт.: KSM103DTECHNIXPRO
970 руб.
/шт 1 168 руб.
Есть в наличии: 5
Арт.: KSM103GTECHNIXPRO
970 руб.
/шт 1 168 руб.
Есть в наличии: 4
Арт.: BFM123DTECHNIXPRO
2 854 руб.
/шт 3 438 руб.
Есть в наличии: 3
Арт.: BFM123GTECHNIXPRO
2 854 руб.
/шт 3 438 руб.
Есть в наличии: 1
Арт.: LRM143DTECHNIXPRO
1 895 руб.
/шт 2 282 руб.
Есть в наличии: 9
Арт.: BFM143DTECHNIXPRO
3 321 руб.
/шт 4 001 руб.
Арт.: BFMHPB591123GTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591123DTECHNIXPRO
Арт.: LRMHPB591123DTECHNIXPRO
Арт.: BFMHPB591143DTECHNIXPRO
Арт.: LRMHPB591143DTECHNIXPRO
Показать еще
Вопросы и ответы
Как понять, что в винтовой паре появился критический люфт и гайку нужно менять?
О проблеме сигнализируют увеличение зазора при реверсе, ухудшение точности перемещения и появление вибраций при работе. Если корректировка натяжения не помогает, то износ резьбы достиг предельного уровня, и требуется замена гайки или всей пары.
Можно ли использовать гайку TR с винтом другого стандарта?
Нет. Трапецеидальные профили различаются по углу, шагу и геометрии по DIN, ГОСТ и ISO. Несовместимость приводит к ускоренному износу, шуму и снижению КПД. Подбор выполняют только по одному стандарту.
Нужна ли специальная смазка для трапецеидальных винтов и гаек?
Да. Для обеспечения стабильного хода используют пластичные смазки с антифрикционными присадками. Они уменьшают нагрев, предотвращают заедания и продлевают срок службы пары, особенно в системах с высокой цикличностью.
Как рассчитать ресурс трапецеидальной гайки в конкретном механизме?
Ресурс зависит от нагрузки, частоты циклов, шага и диаметра резьбы, качества смазки и материала пары. Для точного расчета используют данные производителя и коэффициенты нагрузки из таблиц DIN. При сомнениях лучше выполнить проверочный расчет по фактическим условиям работы узла.
